Wszystko na to wskazuje, że konkretyzuje się los kamienic, w rejonie których stoi tarcza TBM, drążąca tunel średnicowy w Łodzi. Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak potwierdził, że cztery budynki zostaną wyburzone. Procedurę w tej sprawię miały rozpocząć już PKP Polskie Linie Kolejowe, które są inwestorem podziemnej trasy dla pociągów – głównie aglomeracyjnych.
Kwestia wyburzeń pierwszych budynków mieszkalnych nad podziemną linią kolejową w Łodzi, pojawiła się w przestrzeni publicznej w tym tygodniu. O takiej możliwości
usłyszeli od PKP PLK lokatorzy budynków przy dwóch ulicach na Starym Polesiu w Łodzi. Rynkowi Infrastruktury takie ewentualne rozwiązanie potwierdziła państwowa spółka.
Do wyburzenia kamienice w Łodzi: 1 Maja 19, 21 i 23, Próchnika 44 Minister infrastruktury Dariusz Klimczak oraz polityk PSL, był dziś (27 marca) gościem "Porannej rozmowy" w
radiu RMF FM. Oprócz tematu zmian w egzaminach na prawo jazdy, który zdominował rozmowę, poruszony został ten dotyczący wyburzeń na trasie tunelu średnicowego. Na łamach naszego portalu piszemy także o kontekście
odkrycia maszyny TBM Katarzyna w celu ewentualnych prac konserwacyjnych.
Klimczak potwierdził, że PKP Polskie Linie Kolejowe przygotowują się do złożenia wniosku o wyburzenie czterech kamienic, których adresy wymieniliśmy. – To są cztery kamienice, pod którymi znajduje się tarcza [TBM], która utknęła. To jest plan minimum, który chcemy zastosować, a dalsze prace dalsze wnioski będą zależały od pracy ekspertów nadzoru budowlanego – wyjaśnił.
Polityk PSL nawiązał tutaj też do okresu rządów Zjednoczonej Prawicy. – Nikt nie chciałby powtórki z tego, co my zastaliśmy po naszych poprzednikach – wskazał. I kontynuował: – Nikt nie zdecydował się na rozebranie kamienic, na zaproponowanie odszkodowania właścicielom czy mieszkańcom. To wszystko działo się nie tak jak potrzeba. Postawiłem ten projekt na nogi.
– Ja ten tunel muszę skończyć – stwierdzi Klimczak.
Minister Klimczak o łódzkim tunelu średnicowym: "Najważniejszy jest finał" Mieszkańcy wspomnianych kamienic nie zostaną pozostawieni bez pomocy. Zostaną im zaproponowane odszkodowania oraz mieszkania zastępcze. A "niebawem pierwsi lokatorzy zyskają je w zasobie miejskim w Łodzi".
Usłyszeliśmy, że przy zastosowaniu nowych metod i przez nowego wykonawcy miałby zostać wykonany blisko kilometrowy odcinek tunelu, który aktualnie brakuje. W związku z tym padł też termin, w którym TBM Katarzyna mogłaby znaleźć się w
komorze demontażowej "Fabryczna" przy ul. Sienkiewicza. – Chciałbym, żeby tarcza przebiła się w 2027 roku. To jest to jest najważniejsze. Jeżeli się przebijemy do końca tunelu to znaczy, że jesteśmy w domu. Bo wtedy są prace tylko wykończeniowe – wskazał Dariusz Klimczak.
Zapisz
się do newslettera:
